Ezért várhatóan újabb 10bet bónusz bensőséges esemény lesz az F2-ben, ahol a versenyzői cím feje 2010-ben eddig folyamatosan változott. Max Verstappen megpróbálta növelni a Red Bull hazai pályáján aratott négy győzelméből származó rekordját. Mindössze 21 hellyel van lemaradva a második helyen álló Norris mögött a bajnokságban, miután a McLaren versenyzője a kanadai Nagydíjon indulhat később.

FŐBB PONTOK: Bezzecchi sokkal több fogást kínál, mint pénteken: 10bet bónusz

Ma egy vadonatúj csatamenetben is részt veszünk, ezért a leggyorsabb körök már nincsenek veszélyben. A legújabb csapatok állása a normál és alternatív kerékpárosok teljesítményén alapul; a szabadkártyás nevezések nem jogosultak. A 2025-ös FIM MotoGP iparági bajnokság a 77. Nemzetközi Motociklista Szövetség (FIM) autópálya-versenyzési közösségi bajnokságának kiemelt kategóriája, amely a közúti motorversenyek legmagasabb szintű versenye.

• Csapattársuk, Hamilton azt állítja, hogy neki "nincs aránya", így a Ferrarinak nincs jó kezdete az új leckéhez.
• A Haas a saját munkaidő-nyilvántartásaid alapján próbálkozott az FP1-ben, de úgy tűnik, hogy kis mértékű előrelépést ért el.
• A vadonatúj 2025-ös FIM MotoGP világbajnokság a legújabb, 77. Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) Highway Rushing világbajnoki szezonjának kiemelkedő csoportja, amely a kerékpárversenyek legnagyobb versenyét kínálja.
• Az ausztriai versenyen értékelte a Honda, a legutóbbi konstruktőri címért küzdő csapat, és a saját '22-es Honda RC213V jelenlegi hiányosságait.

FP2: Közvetlenül a dal után

Marc és Pol nagyszerű eredményeket akarnak, miután az elmúlt években különösen jó eredményeket értek el. Ha ez folytatódik, az emberek óvatosak maradnak, még akkor is, ha Marc Marquez ezt a három percet arra használja fel, hogy a nyolcadik szettre javítson. A Marc Márqueztől távol lévő helyi vízvezeték-szerelőt törölték, és a Gresini pilótája a 23. szettbe esett. 18 perccel a kockás zászló előtt Marc Márquez, aki akkor a 22. helyen állt, begyújtotta az első néhány csoportot a pirosban, mielőtt visszapattant volna az 5. szettbe. Ahogy a legtöbb versenyző kezd visszatérni a szettekhez, Franco Morbidellinek az első kitüntetése a legmagasabb 1'29.872-es idővel.

ÉLŐ: Kvalifikáció után indulhatsz a Tissot Race-en hétfőn az Indonéz Nagydíjon!

A szünet előtti pár percben újabb piros zászlót vontak le, és a közönség 8 percre újraindíthatta a tempót. A 2022-es év új fele ma teljes lendületben van, miután 14 nappal ezelőtt, a Brit Nagydíjon újraindultak az ellenségeskedések, a Ducati versenyzője, Francesco Bagnaia pedig az év negyedik győzelmével újra fellobbantotta a nevüket. Ausztriának az év legrövidebb köre volt egy ideje, a 20. szettben induló Haas pilótája, Oliver Bearman kivételével mindenki egy lépéssel lemaradt Russelltől a rajtszám tekintetében. „Azt hiszem, időt kell szánnunk az új körök perceire, mert azok a szakasz után jöttek, amikor az áramszünet volt. Azonban biztatónak és hihetetlennek tartom Alexet, és szerintem nagy tanulságot vontam le a McLarentől.”

Ami 0,157 másodperccel előzi meg McLaren csapattársát, Oscar Piastrit, Lance Stroll és George Russell pedig a legközelebbi autók közé tartoznak. Bortoleto is a legjobb tízben végzett az FP1-ben, ami jó jel egy jó Sauber autóban ülő újonc számára, aki még nem segített neki megmutatni azt a sebességet, amivel tavaly az F2-es címhez jutott. Yuki Tsunoda és Gabriel Bortoleto is két olyan versenyző, akiknek szintén elégedettnek kell lenniük a szombati teljesítménnyel, akikkel a 7., illetve a 8. helyen végeztek.

A Bezzecchi elhagyta a VR46-os csapatát, amely a kifogyott erejű csapatokhoz fordult, a csoport tulajdonosa, Valentino Rossi pedig a pálya szélén figyelte a helyzetet, aki egy robogós kirándulást tett Beznek az új boxutcába. A következő pillanatban Johann Zarco győzött 1'29.837-es idővel, amikor hat Ducati állt az új pozíciók élén: Enea Bastianini, Jack Miller, Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marco Bezzecchi. Szorosan követték őket a két Aprilia, Fabio Quartararo, Alex Rins és Pol Espargaro.

Az Aprilia korai csapatkapitánya, Maverick Vinales egyidejűleg a második helyen maradt, és 45 másodperccel előrébb volt, mielőtt Zarco késedelmi díjai – az átlagos fenékkontroll miatt – arra ösztönözték, hogy segítsen a harmadik helyen. Az eredeti futam végén Alex Rins futotta az első helyet 1:31,522-es idővel, közvetlenül Johann Zarco és Fabio Quartararo előtt. Miller munkája egy nagyszerű 1:26,475-ös idővel csúcsosodott ki, amivel 0,753 másodperccel vezette az új FP2-es időeredményeket Lecuona előtt. A Suzuki-s Joan Mir, a Tech3-as Miguel Oliveira és a Honda-s Alex Marquez – versenyzők, akiknek kevés vagy semmilyen nedves útfelületen szerzett tapasztalatuk nincs az új legnagyobb kategóriában – elmerészkedtek, hogy megnézzék a nedves útfelületen használt gumiabroncsok szabványait.

Chantra a kilences kanyarban, a verseny legújabb, utolsó előtti helyén csúszott be a belsőbe, de Ogura a 10-es kanyarban gyorsan visszaállította a 25-ös rajtszámát. Ugyanilyen krízishelyzet volt a végső dobogós helyért folytatott küzdelemben, Jake Dixon (Zinia GASGAS Aspar People) megelőzte Pedro Acostát, és a 10-es kanyarban harmadik lett. Acosta a combcsonttöréséből felépülőben ért célba, most a korábbi címvédő Red Bull KTM Ajo csapattársával, Augusto Fernandezzel. Sergio García és Izan Guevara új visszavonulása, valamint a silverstone-i győzelme lehetővé tette Dennis Foggia számára, hogy csökkentse a lemaradást a versenyzők tabellájától; García a 182. helyen áll, mindössze három ponttal Guevara előtt, és 42-vel Foggia előtt. Jaume Masià és Deniz Öncü a következő és ötödik helyen állnak 127, illetve 114 ponttal. A konstruktőri mezőnyben a Gas Gasoline vezet 235 termékkel, szorosan mögöttük a Honda (206 termék), a KTM (194 termék), a Husqvarna (142 pont) és a CFMoto (101 pont) következik.

Millernek sikerült megtartania a harmadik helyet, ellenállva a Pramac Ducati versenyzőjének, Jorge Martinnak az újabb támadásának, aki az utolsó körben zuhanóbombával rohant az új ausztrálra, de végül elvesztette az első helyet, és Miller lefagyott. Az új spanyol tovább folytatta a Ducatit, nem akarta elengedni a motort, amikor megcsúszott, hogy megálljon. Úgy tervezte, hogy gyorsan visszapattan, és végül a tizedik helyen áll a legutóbbi tabellán.