Az első, kvalifikáció utáni szakaszban (Q1) több versenyző is versengett a Q2-ben a pole pozíció megszerzéséért. Az új Pramac Ducati versenyző előnye a márkás versenytársával, Francesco Bagnaiával szemben 17-ről 29-re nőtt, miután Bagnaia összetörte a gyári Ducatijukat, miközben Martint üldözték a körülbelül három körös körön. A show utolsó golyója előtti napon egyre nagyobb a nyomás a státuszra esélyes versenyzőkre a MotoGP-ben, különösen a kvalifikációs órák terén. Ezúttal Malajziában Francesco Bagnaia végzett az élen, megszerezve az első pole pozíciót a barcelonai versenyen. Francesco Bagnaia pole pozícióból kezdheti meg az új Malajziai Nagydíjat, miután lenyűgöző időmérő párharcot vívott a címvédő Jorge Martinnal. A boldog Francesco Bagnaia legyőzte névriválisát, Jorge Martint, és pole pozícióba került a 2023-as Malajziai MotoGP-n, új körszámmal a Sepangban.

Bemutatkozik: Marc Marquez, a vadonatúj 2025-ös MotoGP közösségi bajnok

Legkorábbi próbálkozásukra az Espargaró testvérek is követték egymást, Smith és Simeon követte őket. Smith javított az idejükön, és ideiglenes pole pozícióban volt Aleix és Bradley kíséretében, akik megpróbálták még jobban teljesíteni a napjukat, de végül el kellett vinniük a második motorjukat, miután Aleix visszaszerezte az eredeti állapotát. Pirro, aki Lorenzo idejét váltotta a versenyen, három perccel a vége előtt a következő év eleje felé haladt. Álvaro Bautista nemcsak az ő napjukat javította, hanem Aleix idejét is megjavította, és most az ideiglenes pole pozícióban van ebben a Q1-es kategóriában. A legújabb döbbenet – mint mindig – a nap utolsó 20 percében kezdett felszínre törni. Martin a törékeny Michelin hátsó kerekeknél a leggyorsabb, de legjobb idejét egy lila zászló lengetése miatt kapta meg, amiért Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) elesett – a versenyző rendben volt.

Bastianini hibára kényszerített, hogy megakadályozza azt, ami egy lehetséges díjnak tűnt, messze az utolsó helytől, de ezután mozgásban maradtak, és a harmadik hajrába vittek. Alex Marquez a negyedik https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ helyen végzett, a #73-as autó pedig továbbra is távol tartotta magát Acostától az új Grand Prix utolsó szakaszán. Az új duót 469 másodperc választotta el a mezőnytől, miután Quartararo hősiesen teljesítette a legjobb fél tucatnyi egyszeri szenzációs vezetést a franciával a folytatáshoz, ezzel megszerezve saját és a Yamaha legjobb GP-eredményét a szezonban.

Történelem Körforgás: Az új időszaki csata szorosabbá válik a lenyűgöző Tissot verseny után

Ez a szerencsés esetben mégiscsak bekövetkező csúszás jól mutatja a stresszt, amivel ebben a versenyben szembesülhet. A legutóbbi Malajziai Nagydíj előkvalifikációja izgalmas látványosságot kínált a Ducati vezetésével. A Pecco Bagnaia teljesítette a leggyorsabb napot, szorosan megelőzve fő márkás riválisát, Jorge Martint.

Képek a Malajziai Nagydíjról. Kvalifikáció után sprintelhetsz!

• A legújabb motorosok már bizonyították rátermettségüket a viselkedéstréningen, ahol Bagnaia és Martin folyamatosan az élen járnak.
• A Q1-ben küzdött, Fabio Di Giannantonio közelébe került, majd a Q2-ben sorról sorra átállt, és egyetlen autójukkal Bagnaia és Martin mögött zárták az első sort.
• A legújabb kolumbiai játékos Furusato előtt lépett be a legújabb skálára, míg a Rueda képes kivédeni Ortola támadásait, növelve a hátrányát, így 0,996 másodperccel a kockás zászló alatt lehet.
• Johann zarco is úgy tűnik, megtorpant az új dallam szélén, de aztán természetesen folytatja.

Részben Marc Márquez legújabb dominanciájának köszönhető, amikor az ember diktálja a tempót. A feszültség kézzelfogható Sepang világkörüli pályáján, ahol a MotoGP kategóriás kerékpárosok izgalmas előkvalifikációkon vettek részt a 2024-es év tizenkilencedik futamán, a Maláj Nagydíjon. Ők Pecco Bagnaia, a Ducati híres pilótája, aki 1'57.679-es idővel az élen végzett, annak ellenére, hogy a Desmosedici GP24 elektronikus hibája miatt rendezetlenül rajtolt az új kategóriában. A szezon rossz teljesítményét a tizenkettedik, Espargaro pedig a tizedik helyen végezte, miután az utolsó körében balesetet szenvedett, a csapatfőnök Bagnaia – aki 14 ponttal áll az új tabellán – mégis tisztességesen, bár a második sor szélén végez.

• „Holnap azt hiszem, sokkal jobban fogunk küzdeni, miközben a We'meter-ek a bicikli ellen küzdenek. Ahogy a képeiden és az új videóidon is láthatjátok, a meter-ek egész nap a bicikli ellen küzdenek, ami azt jelenti, hogy nagyon igényesek a forma iránt.”
• Bezzecchi képtelensége Quartararo legyőzésére némileg emlékeztet az új 2022-es sorozatra, amelyben egy jó Bezzecchi-játékos Quartararonak közel kell érnie az új bajnoki címhez, hogy legyőzze Bagnaiát.
• Fekete felhők gyűlnek össze, a kerékpárosok a boxból indulnak az időmérő első szakaszának elejére, sokan Bagnaia mögött várakoznak a sorban, bárki is csúszott ki későn a Q1-ben, azt elvitték.

A nyolcnapos világbajnok Marquez jó úton haladt ahhoz, hogy kiváló kört futson, és néhány helyen megzavarja az élen, mivel RC213V vezetését egy brutálisabb ütközéssel zárta, ami 7-es lett. A következő menetének első repülő körében – a Q2 utolsó záró szakaszában – Bagnaiának félbe kellett szakítania egy kísérletet, mert Marini a Change 9-ben oldalba ütközött. Martinnak nem sikerült a Ducati versenyzője, Enea Bastianini előtt lemaradnia, aki a Q1-ben érkezett, hogy biztosítsa első első soros rajtját a tavalyi Maláj Nagydíjon. A szöveg, fotók és grafikák teljes vagy korlátozott reprodukciója semmilyen formában nem engedélyezett.

A feszültséget egyből Bagnaia fejére terelte, akinek a felszereléshiánya miatt aligha tudott más stratégiát hozni, mint megelőzni Martint az új, tízkörös versenyen. Kedden az új Malajziai Nagydíjon várhatóan bemutatják első olyan tárgyaikat, amelyek nagyon értékesek ahhoz, hogy a MotoGP-ben zajló ellenségeskedés elkerülése érdekében megszerezzék az új top három munkahatárt. Marquez a hetedik körben teljesítette az első helyét, és ezzel egy fejjel megelőzte Martint, aki ennek következtében egyre távolabb került Bagnaiától. Az ötödik körre Bagnaia 1,5 másodperccel van Marquez mögötte, és úgy tűnt, hogy az új olasz tempója is elkezd felgyorsulni. Egy elismert páros megelőzte Bagnaiát, például Jorge Martin az ötödik helyen állt Marco Bezzecchi mögött.

Bár nem, az új #95-ös autóban Rueda ült a kipufogóján, a #99-es pedig nagyszerű tempót mutatott a verseny vége felé, hogy megszerezze a dobogós helyezést. Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda Group Asia) és Diogo Moreira (Italtrans Racing Team) az első 10 helyről köröztek, míg Gonzalez visszaesett, hogy a 11. helyre ugorjon vissza. Az új spanyol megelőzte csapattársát, Albert Arenast, míg Alonso Lopez (Sync SpeedUp), Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és az Elf Marc VDS Race Party versenyzője, Filip Salač biztosította be az utolsó akadályokat, hogy versenytársai kiszálljanak. Dixon az oldalvonal mentén haladt, megelőzve Tony Arbolinót (Elf Marc VDS Racing People), aki a vasárnapi legjobb öt helyről indulva ért célba. Eközben Ramirez a hatodik helyen végzett, mivel az utolsó körökben nem tudta megtartani a legjobb négyet.